在冷庫工程中最普及的單缸和雙缸全封閉壓縮機(jī)的軸是立式的，氣缸是臥式的。這樣可不設(shè)單獨(dú)的油泵。

　　雙缸全封閉壓縮機(jī)的氣缸，一般采用并列式、角式和對稱平衡式的布置形式。并列式兩個(gè)氣缸的中心線，沿垂直方向錯(cuò)開一個(gè)距離；在角式和對稱平衡式壓縮機(jī)中，連桿大頭并列安裝在偏心軸或曲軸的同一個(gè)曲柄上。在并列式布置中，氣缸一個(gè)挨一個(gè)地直接布置，并具有整體閥板和閥蓋。(空調(diào)器用的)大冷量全封閉壓縮機(jī)，一般只生產(chǎn)四缸的，只有在個(gè)別情況下才生產(chǎn)三缸或五缸的。這種壓縮機(jī)的軸既有立式也有臥式，臥式的設(shè)獨(dú)立的油泵。

　　在半封閉和開啟式雙缸和三缸壓縮機(jī)中，幾乎無例外地采用并列布置形式。氣缸為立式，軸為雙支撐臥式。半封閉機(jī)器的內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)，一般懸臂安裝在軸的延伸部分。四缸機(jī)器的缸體布置一般為角式，軸的一個(gè)曲柄上安裝兩個(gè)連桿，軸本身為雙支撐。星型、W型布置型式，一般在四缸和更多缸的壓縮機(jī)中使用。在小型制冷壓縮機(jī)中，這些布置形式很少采用，因?yàn)樵诠に嚿峡偸歉讛?shù)較少的結(jié)構(gòu)有利。

　　全封閉壓縮機(jī)的布置型式，能夠嚴(yán)重地影響內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)的特性。這一現(xiàn)象是在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的，其原因是，壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)結(jié)合成為一個(gè)整體，總質(zhì)量大大減少，而角速度的不均勻度就變大了。因此在壓縮機(jī)軸上，負(fù)荷在一轉(zhuǎn)中的脈動(dòng)急劇增加了，這就強(qiáng)烈地影響到電動(dòng)機(jī)的損失。結(jié)果是，在負(fù)荷均勻的、通常條件下的開啟式試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)電動(dòng)機(jī)時(shí)，與其在冷庫壓縮機(jī)中工作時(shí)相比，效率值較高，而繞組溫度較低。

　　在并列式或?qū)ΨQ平衡式布置形式的壓縮機(jī)中，軸上的負(fù)荷比較均勻，所以內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)和全封閉壓縮機(jī)的特性，都比角式布置形式的壓縮機(jī)好。例如，對轉(zhuǎn)速25轉(zhuǎn)／秒的四缸壓縮機(jī)的兩個(gè)方案(角式或?qū)ΨQ平衡式的布置形式)進(jìn)行的試驗(yàn)表明，在名義工況下工作時(shí)，與不均勻度小1／3的對稱平衡式布置形式的壓縮機(jī)相比，角式布置形式的壓縮機(jī)的電能制冷系數(shù)低12％，而繞組溫度反而高24~C。當(dāng)轉(zhuǎn)速為50轉(zhuǎn)／秒時(shí)，兩種布置形式實(shí)際上是一樣的。

　　氣缸角式布置、軸有兩個(gè)同樣錯(cuò)開一個(gè)角度的曲柄的壓縮機(jī)，在負(fù)荷變化的特性上，與并列式和對稱平衡式布置形式的壓縮機(jī)接近。但一般很少采用這一布置形式。在角式布置條件下，慣性力和慣性矩比并列式平衡得好，但起動(dòng)條件差。